Öffentlicher Verkehr

Die Tickets für die öffentlichen Verkehrsmittel in Paris gelten sowohl für die Metro und Busse, als auch für die Nahverkehrszüge (RER). Diese kann man am Eingang zu den Metro-Stationen an einem Schalter oder einem Automaten kaufen. Wenn du mehrere Tickets auf einmal kaufen willst, dann nimm eine sogenannte 'Carnet'. Diese beinhalten 10 Fahrscheine und sind auch günstiger als die einzelnen Tickets.

Ein Ticket ist gültig für eine einzele Fahrt durch Paris. Für weitere Informationen kannst du dir die Webseite von RATP (Pariser Verkehrsverbund) ansehen.

Fahrkarten für den öffentlichen Nahverkehr in Paris:

Das Ticket 't+' ist praktisch für den gesamten, öffentlichen Nahverkehr in Paris gültig. Dazu gehören die folgenden Verkehrmittel:

• alle Metros und die Funiculaire (Standseilbahn) von Montmartre
• die Nahverkehrszüge RER (RATP und SNCF) innerhalb von Paris
• die Busse von RATP in Paris und den Randbezirken

Eine Fahrkarte ist gültig für eine einzelne Strecke durch Paris. Das sind die Preise (Stand: Juli 2008):

Einzelticket: € 1,60

Carnet (10er-Karte): € 11,40

Wenn du mehrere Tage in Paris bleibst und planst, dich viel mit öffentlichen Verkehrsmitteln fortzubewegen, dann kann eine ParisVisite-Karte sehr nützlich und auch günstiger sein. Diese Karte gibt es für Zeiträume von 1, 2, 3 oder 5 Tagen und gilt für das gesamte Nahverkehrsnetz der Stadt: Metro, RER (Nahverkehrszüge), Bus, Strassenbahn, Banlieue (Vorstadt-) Züge des SNCF, Funiculaire von Montmatre, Montmartrobus, Noctilien und Busse des Optile-Netzwerkes. Die Gültigkeit des Tickets ist natürlich auch abhängig von der gewählten Zone, in der man die Verkehrsmittel nutzen will (Zonen 1-3 oder Zonen 1-6). Ein Ticket für die Zonen 1-3 ist ausreichend für die gesamte Innenstadt. Ein Ticket für die Zonen 1-6 gilt auch für das Disneyland Resort Paris (Zone 5), das Schloss von Versailles (Zone 4) und die Flughäfen Charles de Gaulle (Zone 5) und Orly (Zone 4).

Preise für das Ticket ParisVisite - Zonen 1-3 (Stand: November 2008):

1 Tag: Erwachsene € 8,80 Kinder bis 12 Jahre € 4,40
2 Tage: Erwachsene € 14,40 Kinder bis 12 Jahre € 7,20
3 Tage: Erwachsene € 19,60 Kinder bis 12 Jahre € 9,80
5 Tage: Erwachsene € 28,30 Kinder bis 12 Jahre € 14,15

Preise für das Ticket ParisVisite - Zonen 1-6 (Stand: November 2008):

1 Tag: Erwachsene € 18,50 Kinder bis 12 Jahre € 9,25
2 Tage: Erwachsene € 28,30 Kinder bis 12 Jahre € 14,15
3 Tage: Erwachsene € 39,70 Kinder bis 12 Jahre € 19,85
5 Tage: Erwachsene € 48,40 Kinder bis 12 Jahre € 24,20


Mit der Metro (Métropolitain) in Paris

Paris hat seit mehr als 100 Jahren seine Metro, auch 'Metropolitain' genannt. Diese U-Bahn liegt nicht ganz so tief im Vergleich zu beispielsweise der in London. In manchen Wohnungen, Geschäften und Hotels, die über den Schächten liegen, spürt man deutlich, wenn eine Metro im Untergrund vorbeifährt. Aus diesem Grund gibt es Metro-Linien, die nicht auf Stahlschienen, sondern auf Gummireifen fahren.

Die Metro ist in jedem Fall das beste Fortbewegungsmittel in Paris. Schnell, einfach und relativ günstig.

Die unterschiedlichen Metro-Linien sind nummeriert und haben jede ihre eigene Farbe. Die Metro-Stationen haben alle ihren eigenen Namen und sind auf der Strasse durch Schilder mit der Aufschrift Métro, Métropolitan oder den Buchstaben M gekennzeichnet.

Hier kannst du dir einen kostenlosen Streckenplan der Metro von Paris herunterladen (PDF-Dokument öffnet sich in einem neuem Fenster)

Hier kannst du dir einen kostenlosen Streckenplan der Metro von Paris im Pocket-Format herunterladen (PDF-Dokument öffnet sich in einem neuem Fenster)

Nützlich: seit kurzem ist eine interaktive Karte mit Fahrplan verfügbar, auf der du deine Route in und durch Paris ganz einfach planen und zusammenstellen kannst. Diese findest du auf der Webseite von RATP.

Mit dem Bus in Paris

Fährt man mit den Bussen in Paris, hat man den Vorteil, dass man dabei noch etwas von der Stadt zu sehen bekommt. Allerdings ist es nicht so einfach, die richtige Routen herauszufinden. Aus diesem Grund fahren auch nicht viele Touristen mit den Bussen.

Die Buslinien in der Stadt haben eine zweistellige, die Busse in den Außenbezirken eine dreistellige Nummer.

Auf der Strasse sind die Bushaltestellen durch einen Schild auf einem Pfeiler markiert. Auf dem Schild findet man den Namen der Haltestelle und die Nummern der Buslinien, der an dieser Haltestellen verkehren und halten. An einigen Haltestellen befindet sich auch ein digitales Informationssystem, auf dem die Busse angezeigt werden, die in Kürze halten. Wie in den meisten deutschen Bussen auch, steigt man vorne in den Bus ein und an der hinteren Türe aus.

Mit den normalen Tickets für den öffentlichen Nahverkehr kannst du auch die Busse benutzen.

Weitere Informationen findest du auf der Webseite von RATP.

RER - Nahverkehrszüge in Paris

Das Kürzel RER sieht man öfter in Paris und auch auf den Metrokarten. Es ist aber keine Metro, sondern eher ein Zug, der als eine Art Metro fungiert. In Paris macht man vom RER Gebrauch, wenn man innerhalb der Stadt schnell und einfach größere Entfernungen zurücklegen will. Auch für den RER gelten die gleichen Tickets wie für die Metro und den Bus.

Vom RER wirst du wahrscheinlich nicht Gebrauch machen, es sei denn, du willst in einen der Außenbezirke von Paris fahren. Dann ist der RER sicherlich die beste Variante.


Mit dem Taxi in Paris

 Taxis in Paris sind eine ganz andere Geschichte. Sehr nützlich als Fortbewegungsmittel und im Allgemeinen auch nicht besonders teuer. Aber die Kunst besteht darin, ein Taxi zu bekommen. Entweder die Taxis können nicht auf der Strasse anhalten, sie sind besetzt oder man wird einfach vom Taxifahrer ignoriert.

Daher ist es sinnvoll zu den ausgewiesenen Taxiständen zu gehen, um dort auf ein Taxi zu warten oder sich auf Knopfdruck eins zu rufen. Alle Taxis in Paris haben ein Taxischild mit verschiedenen Farben auf dem Dach. Grün bedeutet generell, dass das Taxi frei ist. Ein freies Taxi hat IMMER das weiße Taxischild beleuchtet. Alle anderen Farben weisen auf den Tarif hin und darauf, ob der Taxameter läuft. Rot, blau und eine kleine, weisse Lampe kennzeichnen die Hauptverkehrszeit, Abend-, Tag- und Nachttarif und/oder ob das Taxi besetzt ist.

Hinweise: An den sehr frequentierten Stationen gibt es Abgrenzungen für die Warteschlangen und es wird vorrausgesetzt, dass man sich in dort anstellt, wenn man auf ein Taxi wartet. Tut man das nicht, kann es passieren, dass man kein Taxi bekommt.

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